120千瓦柴油发电机组积碳过多的六大原因包括：
1.气门导管与气门之间的空隙过大：这会导致机油被吸入燃烧室，进而发生不完全燃烧，形成积碳。
2.活塞与气缸之间的空隙过大：这会使机油被吸入燃烧室，导致燃烧不完全，形成积碳。
3.喷油过晚或过早：喷油量过大、雾化不良、柴油质量差等原因会导致柴油燃烧不完全，形成积碳。
4.活塞环密封不严：导致漏气，气缸内压缩力不足，柴油不能完全燃烧，形成积碳。
5.进气门与排气门漏气或堵塞：这会导致气缸内空气减少，产生不完全燃烧，形成积碳。
6.超负荷工作：机组在超负荷状态下工作会导致零件受损，影响机组的正常运转，使得积碳增多。
积碳对柴油发电机组的影响包括：
1.加剧零部件磨损：积碳会导致机组零部件的磨损加剧，影响机组的正常运转。
2.降低使用寿命：积碳过多会缩短机组的使用寿命，增加维护成本。
3.影响性能：积碳会导致机组性能下降，无法达到最佳运行状态。
预防和解决积碳问题的方法包括：
1.定期检查和维护：定期检查气门导管与气门、活塞与气缸等部件的间隙，确保机油不会进入燃烧室。
2.调整喷油时间和喷油量：确保喷油器工作正常，喷油时间和喷油量适中，避免喷油过晚或过早。
3.检查活塞环密封性：确保活塞环密封良好，避免漏气。
4.清理进气门与排气门：确保进气门与排气门密封良好，避免漏气或堵塞。
5.避免超负荷工作：合理安排机组的工作负荷，避免超负荷运行。
6.使用品质高的柴油和机油：确保使用符合标准的柴油和机油，避免因质量差导致的燃烧不完全。
通过以上方法，可以更好的预防和解决120千瓦柴油发电机组积碳过多的问题，确保机组的正常运行和延长使用寿命。
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