船用发电机组发电机的内部故障：

 

有定子绕组的故障和有转子绕组的故障。有静止部分的故障和有旋转部分故障。

 

（1）定子绕组的相间短路：危害。

 

（2）定子绕组一相的匝间短路：可能发展为单相接地短路和相间短路。对发电机有直接的危害。

 

（3）定子绕组单相接地：较常见，一般中性点不接地，或高阻接地，没有较大的单相电流，如果电流值大于5A的话，可造成铁芯烧伤或局部融化。

 

（4）转子绕组一点接地或两点接地：一点接地时危害不严重；两点接地时，因破坏了转子磁通的平衡，可能引发发电机的强烈震动或将转子绕组烧损。

 

一般给转子绕组通入直流电流，让其产生旋转磁场，使定转子之间形成磁路的耦合，使转子获得的机械能通过磁场传输到定子上。一般来说，转子绕组是接在正负电源之间，转子上本身是没有接地点的，只有正负极，也就是没有零电位，发生一点接地时，也就是相当于出现了一个零电位，形成不了回路，对发电机没有直接的危害，但是，如果发生两点接地，就相当于形成了一个短路状态，此时，会有大的短路电流，造成了磁场的畸变，使转子局部发热，同时，会在定子感应较大的短路电压，定子铁芯易饱和，机组会出现发热现象，同时，由于磁场的不均匀，使得它收到磁力的作用也不均匀，会引起发电机组的震动，对发电机有直接的危害。不允许发电机继续运行，必须马上退出运行。

 

（5）转子励磁回路电流急剧下降或消失：从系统吸收无功功率，造成失步，从而引起系统电压下降，甚至可使系统崩溃。

 

本来通过转子建立磁场，建立连接桥梁，转子励磁电流急剧下降，会使得转子的一部分机械能无法转换为电能，使得转子的转速升高，外部连接的系统中的电流会建立连接桥梁，从而传递机械能，本来是向系统中发送无功功率，现在变成了向系统中吸收无功功率，无功功率和系统中的电压有直接联系，无功功率充足，船用发电机组系统中的电压能够保持较高的水平，无功功率不足，电压下降，甚至可能使得系统崩溃。